Žiarové zinkovanie je jedným z najhospodárnejších bezúdržbových systémov ochrany proti korózii a ako každý iný výrobný proces, aj žiarovo pozinkovaná oceľ vyžaduje kontrolu hotového výrobku, aby sa zabezpečil súlad s platnými normami a špecifikáciami. Proces inšpekcie vyžaduje jasné pochopenie požiadaviek špecifikácií a techník merania zhody, aby bolo možné vykonať presné posúdenie. Kľúčovou vlastnosťou žiarovo pozinkovaného (HDG) produktu je odolnosť, ktorá prináša desaťročia bezúdržbového výkonu. V akomkoľvek prostredí je čas do prvej údržby HDG ocele priamo úmerný hrúbke zinkového povlaku.
Hrúbka povlaku je dôležitou požiadavkou pri špecifikácii a účinnosti žiarového zinkovania ako systému ochrany proti korózii. Meranie hrúbky povlaku je však len jednou z mnohých požiadaviek špecifikácie v procese kontroly. Kontrola žiarovo pozinkovanej ocele je jednoduchá a rýchla a dve vlastnosti žiarovo zinkovaného povlaku sú dôkladne preskúmané, a to hrúbka povlaku a vzhľad povlaku. Na stanovenie hrúbky, rovnomernosti, priľnavosti a vzhľadu možno vykonať rôzne jednoduché fyzikálne a laboratórne testy. Výrobky sú galvanizované podľa dlhodobo zavedených, akceptovaných a schválených noriem ASTM, Medzinárodnej organizácie pre normy (ISO), Kanadskej asociácie pre normy (CSA) a Americkej asociácie štátnych úradníkov pre diaľnice a dopravu (AASHTO). Tieto normy pokrývajú všetko od minimálnej hrúbky povlaku požadovanej pre rôzne kategórie pozinkovaných predmetov až po zloženie kovového zinku použitého v procese. Skúšobné metódy a interpretácia výsledkov sú zahrnuté v publikácii The Inspection of Products Hot-Dip Galvanized after Fabrication, ktorú vydala American Galvanizers Association (AGA).
Existuje množstvo rôznych kontrol, ktoré možno vykonať na žiarovo pozinkovanej oceli. Väčšina týchto kontrol sa vykonáva ihneď po nanesení povlaku a jeho ochladení na teplotu okolia, pred opustením galvanizačného zariadenia, aby sa overilo, či sú splnené požiadavky špecifikácií. Akonáhle je však žiarovo pozinkovaná oceľ postavená a potom, čo je na mieste, prebiehajú priebežné kontroly v teréne. Ako všetci viete, najviac sledovaným prvkom pri kontrole žiarovo pozinkovanej ocele je hrúbka povlaku. Špecifikácie poskytujú minimálne požiadavky na zinkový povlak pre dané triedy materiálov a nameranú hrúbku ocele. Množstvo povlaku môže byť špecifikované hrúbkou alebo hmotnosťou na plochu povrchu. Špecifikácie zahŕňajú tabuľky poskytujúce špecifické požiadavky na hrúbku alebo hmotnosť na plochu na základe typu oceľovej časti a nameranej hrúbky ocele. Na meranie hrúbky povlaku žiarovo pozinkovanej ocele sa používajú dve rôzne metódy; magnetický hrúbkomer a optická mikroskopia. Použitie magnetického hrúbkomeru je nedeštruktívny, jednoduchý spôsob merania hrúbky povlaku. Existujú tri rôzne typy magnetických hrúbkomerov, ako je uvedené nižšie:
√ Ceruzkové meradlo, je vreckovej veľkosti a využíva pružinový magnet zapuzdrený v nádobe podobnej ceruzke Jeho presnosť závisí od zručnosti inšpektorov, preto by sa meranie malo vykonávať viackrát.
√Banánové meradlo, dokáže merať hrúbku povlaku v akejkoľvek polohe, bez rekalibrácie alebo rušenia gravitáciou.
√Elektronický alebo digitálny hrúbkomer je najpresnejší a najjednoduchší na použitie a môže tiež ukladať údaje a vykonávať výpočty priemeru.
Na objektívne posúdenie kvality galvanizácie je stav povrchu rovnako dôležitý ako hrúbka galvanizácie. Pri kontrole povrchovej úpravy žiarovo zinkovaného povlaku možno pozorovať rôzne povrchové podmienky. Viaceré faktory môžu ovplyvniť povrchovú úpravu galvanizovaného povlaku – niektoré z týchto faktorov môže galvanizátor ovládať, zatiaľ čo iné nie. Požiadavkou špecifikácie na konečnú úpravu je, že náter musí byť hladký, rovnomerný a súvislý. Existuje mnoho subjektívnych interpretácií toho, čo to znamená; avšak kľúč k tomu, či sú podmienky povrchu prijateľné alebo nie, súvisí s jeho vplyvom na dlhodobú koróznu výkonnosť. Ak stav povrchu nezníži dlhodobú koróznu odolnosť dielu, je to prijateľné. Na druhej strane, ak tento stav ohrozuje životnosť povlaku, je to dôvod na odmietnutie. Ak bola žiarovo pozinkovaná oceľová časť odmietnutá z akéhokoľvek iného dôvodu, ako je krehnutie, časť môže byť opravená a/alebo opätovne pozinkovaná a znovu predložená na kontrolu. Ak plocha nespĺňa požiadavky na opravu, je možné súčiastku odizolovať a znovu pozinkovať a potom znova skontrolovať. Je dôležité poznamenať, že galvanizácia nemení mechanické vlastnosti ocele, takže nie sú žiadne ďalšie starosti s odizolovaním a opätovným zinkovaním dielu. Nasleduje prehľad stavu povrchu, ktorý môže byť prítomný po galvanizácii, vrátane prehľadu príčiny tohto stavu a toho, či je prijateľný alebo zamietnutý podľa špecifikácií.
√ Nenatierané škvrny
Nepotiahnuté škvrny, tiež nazývané holé škvrny, sú povrchovým defektom, ktorý sa môže vyskytnúť v dôsledku nedostatočnej prípravy povrchu. Holé miesta môžu byť spôsobené troskou zo zvárania, pieskom uloženým v odliatkoch, prebytočným hliníkom v galvanizačnom kotli alebo zdvíhacími zariadeniami, ktoré zabraňujú tvorbe povlaku na malej ploche. Aby sa predišlo holým miestam, musí galvanizátor zabezpečiť, aby boli povrchy po predbežnej úprave čisté a bez hrdze. Malé holé miesta je možné opraviť v galvanizovni. Ak veľkosť holého miesta alebo celkový počet škvŕn spôsobí odmietnutie, časti môžu byť odizolované, opätovne galvanizované a potom opätovne skontrolované, či sú v súlade so špecifikáciami.
√ Poškodenie výbuchom
V dôsledku poškodenia otryskaním pred lakovaním pozinkovanej ocele sa na povrchu pozinkovaného výrobku môžu vyskytnúť pľuzgiere alebo odlupovanie. Je to spôsobené nesprávnymi postupmi abrazívneho otryskania, ktoré spôsobujú trieštenie a delamináciu vrstiev zliatiny v zinku. Poškodeniu odstrelom je možné predísť, ak sa venujete dôkladnej príprave produktu na lakovanie alebo práškové lakovanie. Okrem toho by sa mal tlak tryskania výrazne znížiť podľa postupu ASTM D6386 na prípravu zinkom (žiarovo pozinkovaných) železných a oceľových výrobkov a povrchov hardvéru na náter.
√ Závesné značky
Závesné značky, tiež nazývané reťazové a drôtené značky, sú ďalším typom povrchových defektov, ktoré sa vyskytujú, keď sa oceľové diely zdvíhajú a prepravujú pomocou reťazí a drôtov pripevnených k mostovým žeriavom. Zdvíhacie zariadenia môžu na hotovom výrobku zanechať nepotiahnuté miesta, ktoré bude potrebné zrenovovať. Povrchové stopy zanechané na galvanizovanom povlaku od zdvíhacích zariadení nie sú dôvodom na zamietnutie, pokiaľ tieto značky neodhalia holú oceľ; v takom prípade musí galvanizér opraviť holé oblasti skôr, ako je diel prijateľný. Jedným z možných spôsobov, ako sa vyhnúť týmto typom značiek, je navrhnúť trvalé alebo dočasné zdvíhacie body vo výrobe.
√ Upchaté otvory a závity
Upchaté otvory sú spôsobené tým, že roztavený zinkový kov dostatočne neodteká a čiastočne alebo úplne vypĺňa otvory zinkom. Roztavený zinok nebude ľahko vytekať z otvorov s priemerom menším ako 3 mm kvôli viskozite kovového zinku. Upchaté otvory je možné minimalizovať tak, že všetky otvory budú čo najväčšie; bez ohľadu na to, upchaté otvory s priemerom menším ako 1/2" (12,7 mm) nie sú dôvodom na odmietnutie, pokiaľ to nebráni použitiu dielu na určený účel. Upchaté závity sú spôsobené zlým odvodnením závitovej časti po výrobku Zanesené závity je možné vyčistiť pomocou čistiacich operácií po galvanizácii, ako je odstredivka alebo ich zahriatím horákom na približne 500 F (260 C) a následným očistením drôtenou kefou, aby sa odstránili prebytočný zinok Zanesené závity musia byť vyčistené a zbavené prebytočného zinku, kým dielec splní špecifikáciu.
√ Delaminácia a odlupovanie
Delaminácia alebo odlupovanie vytvára drsný povlak na oceli v mieste, kde sa uvoľnil zinok. Existuje množstvo príčin zinkového peelingu. Mnohým hrubým pozinkovaným dielom trvá dlho, kým sa ochladia na vzduchu a po vybratí z galvanizačného kotla pokračujú v tvorbe zinkovo-železitých vrstiev. Táto pokračujúca tvorba povlaku zanecháva medzeru medzi hornými dvoma vrstvami galvanizovaného povlaku. Ak sa vytvorí veľa dutín, vrchná vrstva zinku sa môže oddeliť od zvyšku povlaku a odlúpnuť časť. Ak zostávajúci náter stále spĺňa minimálne požiadavky špecifikácie, potom je diel prijateľný. Ak povlak, ktorý zostane na oceli, nespĺňa požiadavky minimálnej špecifikácie, potom musí byť diel odmietnutý a opätovne pozinkovaný. Ak dôjde k delaminácii v dôsledku výroby po galvanizácii, ako je otryskanie pred lakovaním, potom galvanizátor nezodpovedá za prijatie dielu.
√ Skreslenie
Skreslenie, nazývané aj deformácia, je často spôsobené tepelnými zmenami oceľových častí alebo zostáv, s ktorými sa stretávajú počas procesu žiarového zinkovania. Oceľové časti alebo zostavy sú náchylné na deformáciu a deformáciu v dôsledku zvyškového napätia v časti z výroby alebo z asymetrických návrhov. To sa môže stať aj dizajnom, ktoré kombinujú hrubé a tenké oceľové komponenty do asymetrickej zostavy. Tenšia časť rýchlo dosiahne teplotu zinkového kúpeľa a roztiahne sa, zatiaľ čo hrubá časť zostavy pomaly zvyšuje teplotu, čo bráni tenším častiam v rozťahovaní, čo spôsobuje značné napätie v zostave. Najlepšia prax na zabránenie deformácii a deformácii vyžaduje výrobu dielov s podobnou hrúbkou ocele a/alebo dočasného vystuženia. Mnoho zdeformovaných predmetov je možné po galvanizácii ručne tvarovať alebo položiť naplocho, aby sa diel dostal do prijateľného konečného stavu.
√ Drenážne hroty
Drenážne hroty alebo kvapky sú slzy zinku pozdĺž okrajov produktu. Tie vznikajú pri odstraňovaní oceľových výrobkov z galvanizačnej kanvice a zinok netečie voľne späť do kanvice. Drenážne hroty sa zvyčajne odstraňujú počas kontrolnej fázy leštením alebo brúsením. Drenážne hroty a kvapky, ktoré obsahujú prebytočný zinok, neovplyvnia ochranu proti korózii, ale sú potenciálne nebezpečné pre každého, kto s dielmi manipuluje. Preto musia byť tieto hroty odstránené pred prijatím dielu.
√ Drss Pimples
Prachové pupienky, tiež nazývané trosky, sú zreteľné častice intermetalickej zliatiny zinku a železa, ktoré sa môžu zachytiť alebo strhávať v zinkovom povlaku. Zabudovaniu trosky je možné predísť zmenou orientácie zdvíhania alebo prerobením produktu, aby sa umožnilo účinnejšie odvodnenie. Ak sú častice trosky malé a úplne pokryté kovom zinku, neovplyvnia ochranu proti korózii; a preto sú prijateľné. Ak sú na oceli hrubé častice trosky (veľké inklúzie), ktoré bránia vytvoreniu úplného pozinkovaného povlaku na oceli, častice sa musia odstrániť a oblasť opraviť.
√ Nadbytočný hliník
Galvanizéry musia mať kúpeľ z 98 percent čistého zinku podľa špecifikácií produktu ASTM A123, A153 a A767, zatiaľ čo zvyšné 2 percentá pozostávajú z prísad podľa uváženia galvanizátora. Jednou z bežných prísad je hliník, ktorý zlepšuje estetický vzhľad povlaku. Keď je v galvanizačnom kúpeli prebytočný hliník, môže na povrchu ocele vytvárať čierne stopy alebo holé škvrny, ktoré sú viditeľné ihneď po vybratí z kúpeľa. Holé miesta v dôsledku prebytočného hliníka vo vani je možné opraviť, ak sú zrejmé len malé plochy; ak sa však tento stav vyskytne na významnej časti dielu, musí byť odmietnutý, odizolovaný a opätovne galvanizovaný.
√ Odlupovanie
Odlupovanie je často spôsobené tvorbou hrubých povlakov (12 mil alebo viac) počas procesu galvanizácie. Príliš hrubé povlaky vytvárajú vysoké napätie na rozhraní intermetalických vrstiev zinku a železa, čo spôsobuje, že zinkový povlak sa odlupuje a oddeľuje od povrchu ocele. Odlupovaniu je možné predísť minimalizovaním času ponorenia do galvanizačného kotla a čo najrýchlejším ochladením pozinkovaných oceľových častí a/alebo, ak je to možné, použitím inej triedy ocele. Ak je oblasť odlupovania malá, môže byť opravená a potom prijatá; ak je však oblasť odlupovania väčšia, ako povoľujú špecifikácie, dielec sa musí vyradiť a znovu galvanizovať.
√ Inklúzie toku
Inklúzie taviva sa vytvárajú zlyhaním uvoľnenia taviva počas procesu žiarového zinkovania, čím sa zabráni tvorbe povlaku. Pretože pod inklúziou nerastie žiadny povlak, oblasť musí byť pred prevzatím opravená. Ak je oblasť dostatočne malá, môže sa vyčistiť a opraviť opravou, ale ak zahrnutie taviva pokrýva veľkú oblasť, časť sa musí odmietnuť. Usadeniny taviva na vnútornej strane dutej časti, ako je rúrka alebo rúrka, sa nedajú opraviť, a preto musia byť odmietnuté. Časti vyradené kvôli nánosom taviva môžu byť zbavené ich zinkového povlaku a potom opätovne galvanizované, aby sa dosiahol prijateľný povlak. Niekto si môže pomýliť zahrnutie taviva so zinkovým odstredením, odstreďovanie zinku, na rozdiel od taviva, nebude mať škodlivý vplyv na službu produktu. ASTM A 123 uvádza, že "galvanizované predmety nesmú obsahovať plochy bez povrchovej úpravy, pľuzgiere, usadeniny taviva a inklúzie trosky. Hrudky, výčnelky, guľôčky alebo ťažké usadeniny zinku, ktoré budú prekážať zamýšľanému použitiu materiálu, nie je dovolené“. Preto odstredenie zinku, ktoré nie je škodlivé pre vzhľad hotového výrobku alebo ktoré nenarúša funkciu výrobku, nie je dôvodom na odmietnutie.
√ Oxidové línie
Oxidové čiary sú svetlo sfarbené filmové čiary na povrchu galvanizovanej ocele, ktoré sa vytvárajú, keď sa produkt z galvanizačného kotla neodoberá rovnomernou rýchlosťou a nekonzistentná rýchlosť vyťahovania môže byť spôsobená tvarom produktu alebo podmienkami odtoku. Oxidové čiary časom vyblednú, pretože celý povrch zinku zvetráva (oxiduje). Prísne estetický stav, oxidové čiary nemajú žiadny vplyv na korózne vlastnosti; a preto nie sú dôvodom na odmietnutie žiarovo pozinkovaných dielov.
√ Dotknite sa položky Značky
Dotykové stopy sú často spôsobené tým, že sa dve pozinkované časti dostanú do vzájomného kontaktu alebo sú zlepené počas procesu galvanizácie. K tomu môže dôjsť, keď je veľa malých výrobkov zavesených na tom istom upínacom zariadení, čím vzniká šanca, že sa výrobky počas procesu galvanizácie spoja alebo prekryjú. Galvanizér je zodpovedný za správnu manipuláciu so všetkými oceľovými časťami, aby sa predišlo chybám výrobkov, ktoré sú v kontakte. Podobný typ povrchovej chyby, dotykové stopy, sú poškodené alebo nepotiahnuté miesta na povrchu výrobku spôsobené pozinkovanými výrobkami, ktoré na seba dosadajú, alebo manipulačným zariadením použitým počas galvanizácie. Značky po dotyku môžu byť dôvodom na odmietnutie, ale môžu byť opravené, ak ich veľkosť spĺňa požiadavky špecifikácie pre opraviteľné oblasti.
√ Drsný povrch
Hrubý povrch alebo vzhľad je rovnomerne štruktúrovaný vzhľad na celom výrobku a príčinou drsného povrchu môže byť chémia ocele alebo príprava povrchu mechanickým čistením, ako je otryskanie predtým, ako sa diel dostane do galvanizátora. Hrubý povrch môže mať v skutočnosti pozitívny vplyv na koróznu výkonnosť, pretože sa vytvára hrubší zinkový povlak; a preto hrubé nátery zvyčajne nie sú dôvodom na odmietnutie. Jednou z mála situácií, kedy je hrubý náter dôvodom na odmietnutie, je však zábradlie, pretože má vplyv na zamýšľané použitie produktu a pred použitím by sa malo uhladiť.
√ Beží
Prúžky sú lokalizované hrubé plochy zinku na povrchu, ktoré vznikajú, keď zinok zamrzne na povrchu výrobku počas odstraňovania zo zinkového kúpeľa. Behy nie sú dôvodom na odmietnutie, pokiaľ neovplyvňujú zamýšľané použitie oceľovej časti. Ak sú cykly nevyhnutné kvôli dizajnu produktu, ale budú prekážať zamýšľanej aplikácii, môžu byť brúsené.
√ Krvácanie hrdze
Krvácanie hrdze sa prejavuje ako hnedá alebo červená škvrna, ktorá vyteká z neutesnených spojov po žiarovom zinkovaní výrobku. Je to spôsobené chemikáliami predbežnej úpravy, ktoré prenikajú do neutesneného spoja. Počas galvanizácie produktu sa vlhkosť vyparí zo zachytených chemikálií, ktoré zanechajú v spoji bezvodé zvyšky kryštálov. V priebehu času tieto zvyšky kryštálov absorbujú vodu z atmosféry a napádajú oceľ na oboch povrchoch spoja, čím vytvárajú hrdzu, ktorá presakuje zo spoja. Krvácaniu hrdze možno predísť zavarením spoja, ak je to možné, alebo ponechaním medzery väčšej ako 3/32" (2,4 mm) širokej, aby sa umožnil únik roztokov a prenikanie zinku počas žiarového zinkovania. Ak dôjde ku krvácaniu, môže po hydrolýze kryštálov očistite umytím spoja. Za krvácanie z neutesnených spojov nie je zodpovedný galvanizátor a nie je dôvodom na odmietnutie.
√ Piesok alebo špina zachytená v odliatkoch
Defekty piesku alebo nečistôt sa vyskytujú, keď sa piesok usadí v odliatkoch a vytvorí holé miesta na povrchu pozinkovanej ocele. Pieskové inklúzie sa neodstraňujú bežným kyslým morením; preto sa musí pred odoslaním produktov do galvanizéra vykonať abrazívne čistenie. Pretože táto chyba zanecháva holé miesta, je potrebné ju vyčistiť a opraviť, prípadne časť vyradiť, odizolovať a znovu pozinkovať.
√ Pruhovanie
Ryhovanie sa vyznačuje vyvýšenými rovnobežnými hrebeňmi v pozinkovanom povlaku, ktoré môžu byť spôsobené chemickým zložením ocele. Ryhovanie súvisí s typom ocele, ktorá bola pozinkovaná, a zatiaľ čo vzhľad je ovplyvnený, výkon ochrany proti korózii nie je; preto sú pruhy prijateľné. Rybie vykosťovanie, podobné ryhovaniu, je nepravidelný vzor na celom povrchu oceľovej časti, ktorý je spôsobený rozdielmi v chémii povrchu oceľového kusu s veľkým priemerom a zmenami v rýchlosti reakcie medzi oceľou a roztaveným zinkom. Tieto povrchové podmienky neovplyvňujú odolnosť proti korózii a sú prijateľné.
√ Kontaminácia
Kontaminácia na povrchu ocele neodstránená predúpravou vytvorí nepozinkovú plochu, kde sa kontaminant pôvodne nachádzal. Chemické čistenie farby, oleja, vosku, laku alebo iných nečistôt to nedokáže odstrániť; preto povrchové kontaminanty by mali byť mechanicky odstránené pred procesom galvanizácie. Ak spôsobujú holé plochy na konečnom produkte, musia sa odstrániť. Ak plocha spĺňa limity veľkosti v špecifikácii, môže byť opravená; ak je však plocha príliš veľká, dielec sa musí vyradiť a opätovne pozinkovať.
√ Plačúci zvar
Plakavé zvary zafarbujú zinkový povrch na zváraných spojoch na oceli. V dôsledku zachytených čistiacich roztokov, ktoré prenikajú priestorom medzi dvoma kusmi, je možné vyhnúť sa slzným zvarom vytvorením 3/32" (2,4 mm) alebo väčšej medzery medzi dvomi kusmi pri ich zváraní. To umožní zinku preniknúť do medzery. Zvar sa potom musí urobiť s medzerami namiesto súvislej zvarovej húsenice, čím sa v skutočnosti vytvorí pevnejší spoj, keď je proces dokončený. Plačivé zvary nie sú zodpovednosťou galvanizátora a nie sú dôvodom na odmietnutie.
√ Výfuky pri zváraní
Prepálenie pri zváraní je holé miesto okolo zvarového alebo prekrývajúceho sa povrchového otvoru spôsobeného kvapalinami predbežnej úpravy prenikajúcimi do utesnených a prekrývajúcich sa oblastí, ktoré sa vyvaria počas ponorenia do roztaveného zinku. Výfuky spôsobujú lokálne znečistenie povrchu a zabraňujú tvorbe galvanizovaného povlaku. Aby ste sa vyhli prasknutiu pri zváraní, skontrolujte zvarové oblasti, či sú zvary úplné, aby ste sa uistili, že nedochádza k prenikaniu tekutiny. Okrem toho môžu byť výrobky pred ponorením do galvanizačného kotla predhriate, aby sa oblasti prekrytia čo najviac vysušili. Holé oblasti spôsobené prasklinami pri zváraní sa musia opraviť skôr, ako je diel prijateľný.
√ Rozstrek pri zváraní
Rozstrek zo zvárania sa objavuje ako hrudky v galvanizovanom povlaku priľahlom k oblastiam zvaru v dôsledku rozstreku, ktorý zostal na povrchu dielu pri výrobe. Aby sa predišlo holým miestam v nátere, mali by sa pred žiarovým zinkovaním odstrániť zvyšky po zváraní. Zdá sa, že rozstrek zo zvárania je pokrytý zinkovým povlakom, ale povlak nedrží dobre a možno ho ľahko odstrániť, pričom zostane nepotiahnutá plocha alebo holé miesto. Ak dôjde k tejto chybe, je potrebné miesto vyčistiť a riadne opraviť, čo môže vyžadovať opätovné pozinkovanie.
√ Biela hrdza
Biela hrdza, nazývaná aj mokrá skladovacia škvrna alebo biela skladovacia škvrna, je biely, práškový povrchový nános na čerstvo pozinkovaných povrchoch. Mokré skladovacie škvrny sú spôsobené tým, že novo pozinkované povrchy sú pokryté vlhkosťou, ako je dážď, rosa alebo kondenzácia, a bez prúdenia vzduchu po povrchu. Voda reaguje s kovom zinku na povrchu za vzniku oxidu zinočnatého a hydroxidu zinočnatého. Mokré skladovacie škvrny sa najčastejšie nachádzajú na naskladaných a zviazaných predmetoch, ako sú pozinkované plechy, dosky, uholníky a tyče. Na výrobku z pozinkovanej ocele môže mať vzhľad ľahkého, stredného alebo ťažkého bieleho prášku. Jednou z metód, ako sa vyhnúť škvrnám pri skladovaní za mokra, je pasivácia produktu po galvanizácii pomocou ochladzovacieho roztoku. Ďalším preventívnym opatrením je vyhnúť sa stohovaniu produktov v zle vetraných a vlhkých podmienkach. Ľahká alebo stredne vlhká škvrna pri skladovaní časom počas prevádzky zvetráva a je prijateľná. Vo väčšine prípadov škvrna pri skladovaní za mokra nenaznačuje vážnu degradáciu zinkového povlaku, ani nevyhnutne neznamená žiadne pravdepodobné zníženie očakávanej životnosti produktu; silné škvrny zo skladovania za mokra by sa však mali pred uvedením pozinkovaného dielu do prevádzky odstrániť mechanicky alebo vhodným chemickým ošetrením. Silná škvrna z mokrého skladovania musí byť odstránená, alebo musí byť diel vyradený a opätovne pozinkovaný. Galvanizér je zodpovedný za dodržiavanie osvedčených postupov, aby sa predišlo škvrnám pri skladovaní za mokra na častiach skladovaných v galvanizačnom zariadení. Keď sa dodržiavajú tieto osvedčené postupy, galvanizér nezodpovedá za škvrnu pri skladovaní za mokra, ktorá vznikla v jeho zariadení, počas prepravy alebo skladovania na pracovisku pred použitím.
√ Zinkové odstredenie
Oxidovaný zinok na povrchu kúpeľa, usadeniny zinku, vznikajú zvyčajne vtedy, keď nie je prístup k odstráneniu zinkových sterov počas vyberania ocele z galvanizačného kotla. Zinkové stery na povrchu roztaveného zinku sa potom zachytávajú na zinkovej vrstve. Usadeniny zinku nie sú dôvodom na zamietnutie, pokiaľ sa pri ich odstraňovaní nepoškodí spodný zinkový povlak a spĺňa potrebné špecifikácie.
√ Zinkové striekance
Zinkové striekance sú definované ako striekance a vločky zinku, ktoré voľne priľnú k povrchu galvanizovaného povlaku. Striekanie zinku sa vytvára, keď vlhkosť na povrchu galvanizačného kotla spôsobí, že roztavený zinok „vyskočí“ a kvapôčky striekajú na produkt. Tieto striekance vytvárajú vločky zinku voľne priľnuté k pozinkovanému povrchu. Rozstrek zinku neovplyvní korózne vlastnosti zinkového povlaku, a preto nie je dôvodom na odmietnutie. Striekanie nie je potrebné vyčistiť z povrchu zinkového povlaku, ale môže byť, ak sa vyžaduje konzistentný, hladký povlak.
√ Zmena farby
Jedným z hlavných dôvodov odfarbenia galvanizáciou je zmena chemického zloženia ocele, ktorá sa môže vyskytnúť na povrchu výrobkov. Najdôležitejším prvkom v tomto ohľade je obsah kremíka v oceli, pretože tento silne ovplyvňuje reaktivitu ocelí, keď sa ponorí do roztaveného zinku. Ak má však oceľ vysoký obsah kremíka, môže byť dostatočne reaktívna, takže reakcia medzi oceľou a zinkom môže pokračovať aj po vybratí z kúpeľa na zinkovanie ponorom. V tomto prípade môže byť vonkajšia vrstva čistého zinku čiastočne alebo úplne prevedená na zliatinu zinku a železa, ktorá, ak je viditeľná na povrchu povlaku, vyzerá matnejšie ako tmavošedá. Výsledkom je, že pri oceli s vysokým obsahom kremíka je pravdepodobnejšie, že vytvorí matný sivý povlak, zatiaľ čo zmeny v obsahu kremíka na povrchu môžu viesť k nerovnomernému povrchu buď so svetlými a matnými oblasťami alebo s tmavým bunkovým vzorom v inak striebristo sivom povlaku. Takéto povlaky sa najbežnejšie (ale nie výlučne) nachádzajú na ťažších profilových oceľových konštrukciách, ktoré sa ochladzujú pomalšie, pričom zadržané teplo pôsobí ako hnacia sila premeny zinku na zliatinu zinku a železa. Navyše, tmavší pozinkovaný povlak sa môže vytvoriť lokálne tam, kde bola oceľová konštrukcia privarená k protiľahlej ploche, čím sa zväčší hrúbka oceľového profilu a výsledkom je zadržané teplo po procese máčania. Príkladom toho je obdĺžniková doska privarená k jednej strane stojiny nosníka. To môže viesť k tomu, že povlak na druhej strane pásu priamo oproti zváranej doske bude mať tmavší vzhľad.
√ Nadmerné brúsenie/brúsenie
Ttento nie je spojený so samotným procesom galvanizácie, ale je to veľmi častá chyba, ktorú môže veľa galvanizérov urobiť, keď sa ich operátori pokúšajú odstrániť pupienky alebo drenážne hroty. Operátor si môže zvoliť elektrickú brúsku, ktorá je oveľa efektívnejšia ako ručný brúsny nástroj, ale môže ľahko obrúsiť zinkový povlak, ak operátor nerobí brúsne práce opatrne. Brúsená plocha nebude vykazovať žiadne známky hrdze v nasledujúcich dvoch alebo troch dňoch, ale začne vykazovať známky hrdze asi za 7 až 10 dní. Tieto prebrúsené miesta sa stanú holými miestami, ktoré si vyžadujú opravu.
Okrem meraní povlaku a vizuálnej kontroly vzhľadu a povrchovej úpravy existuje niekoľko ďalších testov, ktoré možno vykonať na žiarovo pozinkovanej oceli. Tieto nižšie uvedené testy sa zvyčajne vykonávajú iba vtedy, keď máte otázku alebo obavy týkajúce sa kvality galvanizácie.
√ Skúška priľnavosti, testovanie priľnavosti zinkového povlaku sa dosiahne pomocou pevného noža a jeho hladkého chodu po povrchu ocele bez orezávania a ryhovania, ako je podrobne uvedené v špecifikáciách ASTM A123/A123M a A153/A153M.
√ Skúška krehnutia, ak existuje podozrenie na možné krehnutie výrobku, môže byť potrebné otestovať malú skupinu výrobkov na meranie ťažnosti podľa protokolu v špecifikácii A143/A143M Prax na ochranu proti krehnutiu žiarovo pozinkovanej konštrukčnej ocele Produkty a postup detekcie Embrachotenie.
√ Skúška ohybom pre výstužnú oceľ, žiarovo pozinkovaný povlak na oceľovej výstužnej tyči musí vydržať ohyb bez odlupovania alebo odlupovania, keď sa skúška ohybom vykonáva v súlade s postupom v A143/A143M. Výstužná tyč sa bežne ohýba za studena pred procesom žiarového zinkovania. Pri ohýbaní pred galvanizáciou by mal byť vyrobený priemer ohybu rovnaký alebo väčší ako špecifikovaná hodnota v A767/A767M.
√ Pasivačné testovanie, špecifikácia na určenie prítomnosti chrómanu na zinkových povrchoch je ASTM B201. Tento test zahŕňa nanesenie kvapiek roztoku octanu olovnatého na povrch produktu, počkanie päť sekúnd a následné jemné osušenie. Ak tento roztok vytvorí tmavé usadeniny alebo čierne škvrny, je prítomný nepasivovaný zinok. Jasný výsledok naznačuje prítomnosť pasivačného povlaku.
Vizuálne pozorovania zvyčajne zahŕňajú nasledujúce aspekty:
√ Trhliny,pri koróziiprvky ako voda prenikajú štrbinami, obmedzený prietok vzduchu môže vytvárať rozdiely vo vytváraní potenciálu anodické a katódové oblasti, ktoré môžu viesť ku korózii. Niektorí spoločné priestory zahŕňajú: prekryté oblasti, spojené časti medzi spojovacími prvkami a oblasťami, kde je pozinkovaný povlak prilepené k inému povrchu ako je drevo, betón, príp asfalt. Ak je to možné, je potrebné vyhnúť sa štrbinám proces navrhovania.
√ Nepodobné kovy v kontakte, keď sú v kontakte rozdielne kovy, môže dôjsť ku galvanickej korózii. Zinok, ktorý obsahuje galvanizovaný povlak, je vysoko v galvanickej sérii kovov; a preto bude prednostne korodovať takmer na akýkoľvek iný kov, s ktorým je v kontakte. Ak je to možné, počas procesu návrhu by sa malo riešiť zabránenie kontaktu rôznych kovov. Elektricky izoluje rozdielne kovy od jedného
iný zastavuje galvanickú koróziu a možno ho dosiahnuť použitím plastových alebo gumených priechodiek medzi rozdielnymi kovmi alebo natretím katódy. Keď je povrch katódy oveľa väčší ako anóda, galvanická korózia môže rýchlo spotrebovať anódový materiál.
√ Oblasti, kde vodné bazény, rovné plochy môžu zhromažďovať vodu a iné korozívne prvky a môžu mať vyššiu mieru korózie ako vertikálne povrchy. Vizuálne pozorovanie plochých plôch pozinkovanej ocele a meranie hrúbky povlaku zaistí primeranú ochranu proti korózii. Ak je to možné, oblasti, v ktorých sa zhromažďuje voda, môžu byť riešené vytvorením odtokových otvorov, aby sa zabránilo dlhodobému hromadeniu vlhkosti na povrchu. Ak existujú odtokové otvory, skontrolujte odtokové otvory galvanizovanej ocele na koróziu a v prípade potreby ich opravte.
√ Predtým opravované oblasti, oblasti žiarovo pozinkovanej ocele, ktoré boli predtým opravené buď po počiatočnom nátere alebo montáži, často korodujú rýchlejšie ako okolitý zinkový náter a mali by byť vizuálne skontrolované a testované magnetickým hrúbkomerom.
Počas vašej vizuálnej kontroly galvanizovanej ocele v teréne môžete pozorovať aj niekoľko bežných problémov so vzhľadom. Väčšinou ide o povrchové alebo estetické podmienky a nie sú dôvodom na obavy; iné však môžu vyžadovať pozornosť a/alebo údržbu. Medzi najčastejšie problémy vzhľadu galvanizovanej ocele po niekoľkých rokoch prevádzky patria:
√ Hnedé sfarbenie, často mylne považované za koróziu, hnedé sfarbenie je stav povrchu, ktorý vzniká, keď voľné železo vo vrstvách zliatiny zinku a železa oxiduje. Ako už bolo uvedené v tejto publikácii, niekedy sa žiarovo zinkované povlaky vytvárajú bez voľnej vrstvy zinku (eta), pričom na povrchu zostávajú intermetalické vrstvy. Taktiež, keď galvanizovaná oceľ zvetráva, voľná vrstva zinku sa spotrebuje a môže viesť k tomuto javu. Hnedé zafarbenie vzniká, keď voľné železo v intermetalických vrstvách reaguje s vlhkosťou v prostredí a oxiduje, čím sa mení farba okolitého zinkového povlaku. Ak chcete rozlíšiť medzi červenou hrdzou a hnedým zafarbením, jednoducho otestujte oblasť magnetickým hrúbkomerom. Ak údaj meradla ukazuje hrúbku povlaku, ide o hnedé sfarbenie a korózne vlastnosti galvanizovaného povlaku nie sú ovplyvnené. Keďže hnedé zafarbenie je len estetickým problémom, nie je potrebné v zafarbenej oblasti upravovať.
√ Škvrny pri skladovaní za mokra, nesprávne skladovanie a tesné stohovanie galvanizovaných výrobkov môže viesť k vzniku škvŕn pri skladovaní za mokra alebo k usadzovaniu oxidu zinočnatého a hydroxidu na povrchu. Ak sa galvanizované výrobky budú skladovať pred montážou, je dôležité zväzok riadne odvzdušniť, aby sa zabránilo vzniku škvŕn pri skladovaní za mokra.
√ Plačúce zvary sa často vyskytujú po tom, čo je oceľ v prevádzke. Ako už bolo uvedené vyššie, slziace zvary sú väčšinou kozmetickým problémom; korózia sa však môže urýchliť v oblasti, kde unikajú kvapaliny a hrdza. Na vyčistenie a utesnenie mokvajúcich zvarov môžete zmyť oxidy na vonkajšej ploche a použiť epoxid alebo tmel, aby ste v budúcnosti zabránili prenikaniu vody do štrbín.
√ Nelakované miesta, pozinkovaný povlak môže byť narušený počas dodávky, manipulácie, montáže a počas používania. Určitú katódovú ochranu ponúka holým oblastiam ocele okolitý galvanizovaný povlak, ale tieto oblasti môžu stále hrdzavieť, ak je oblasť príliš široká alebo korozívne prvky často napádajú oceľ. Výskum ukázal, že galvanizovaný povlak ponúka katódovú ochranu na holých plochách so šírkou 1 mm - 5 mm v závislosti od elektrolytu, ktorý elektricky spája galvanizovaný povlak s holou plochou. Holé oblasti by sa mali opraviť v súlade s postupmi uvedenými v tejto publikácii a špecifikovanými v ASTM A780.
